13. 6. 2011

Chevrolet Corvair

          Chevy Corvair je klasická americká kára s motorem vzadu a náhonem na zadní kola. Corvair byl vyráběn v letech 1960-69. Jeho výroba probíhala ve dvou generacích. Za tu dobu se těchto strojků prodaly necelé dva milióny. Design Corvairu je takový celý trochu evropský - na americkou káru má nezvyklé lajny nebo světla. Corvair vypadá tak trochu jako klasický italský závoďák právě z šedesátých nebo sedmdesátých let. Auto mělo nezvykle mnoho možností řešení karoserie. V nabídce byly tyto verze: dvoudvéřový kabriolet, kupé, pick-up, čtyřdvéřový sedan nebo station a nakonec šesti- či osmidvéřový van. 


1. generace 1960-1964

File:1960 Corvair.jpg          První generace Chevy Corvair se začala prodávat v roce 1960 a tento rok bylo též prodáno víc než 200 000 kusů. Motor v tomto vozu měl výkon 80 koní, ale v roce 1962 byl představen motor Monza Spyder s turbodmychadlem, který vytáhl až 150 koní. Do tohoto vozidla byla namontována značně kontroverzní kyvadlová náprava, jejíž funkce spočívá v umění  změny odklonu kola (při zatížení nebo naopak odlehčení). Kvůli této nápravě a amatérské práci inženýrů z Chevroletu se rapidně snížila ovladatelnost. To se stalo terčem kvazikritiků a všeobecných posměváčků. Jakýsi Raplh Nader vydal v roce 1965 knihu Unsafe At Any Speed, ve které řešil bezpečnost tehdejších amerických aut. V této knize si vzal na paškál mimo Corvaira i ostatní auta, jako třeba Chevy Bel-Air, kterému vyčítal, že je nepřátelský k chodcům (jenom k takovým pošahancům jako vy, pane). 
File:1961 Corvair Greenbrier.jpgFile:1960-63 Corvair.jpg











2. generace 1965-1969

File:'69 Corvair Monza.jpgDo druhé generace byla namontována již běžná pevná náprava, protože hoši z Chevroletu už měli plné nervy věčných půtek, mezi které patřilo mimo jiné i více než 100 soudních sporů s řidiči, kteří podlehli nástrahám kyvadlových náprav a nedobrovolně si zahráli hru Zformátuj si svého Corvaira. Design vozu ale zůstal téměř identický až na dramatické prodloužení vozu. Výrobci se také vybodli na pochybné karoserie jako vany, pick-upy a kombíky a do konce výroby v roce 1969 to přežily jen dvoudvéřové verze. 


File:1965 Corvair Spyder Coupe.jpg













          Existuje ještě jeden zajímavý projekt nazvaný Chevy Corvair Monza GT. Bohužel je to však jen koncept. Skvostný design pochází od samotného Pininfariny.
File:Corvair Monza GT.1.jpg

Žádné komentáře:

Okomentovat